كمبود اعتبار برای حفاظت از یكصد پل تاریخی لرستان
به گزارش بریونی مدیر پایگاه پل های تاریخی لرستان از وجود یكصد پل تاریخی در این استان اطلاع داد كه به علت كمبود اعتبار امكان حفاظت و مرمت آنها وجود ندارد.
به گزارش بریونی به نقل از روابط عمومی پژوهشگاه میراث فرهنگی و گردشگری، علی مصطفی نژاد، مدیر پایگاه پل های تاریخی لرستان در نشست تخصصی «میراث فرهنگی و مواجهه با بحران سیل» با عرضه گزارشی از سیل و اقدامات حفاظتی صورت گرفته در ارتباط با پل های تاریخی استان لرستان اظهار داشت: استان لرستان حدود یكصد پل تاریخی كوچك و بزرگ دارد كه این تعداد در پهنایی حدود ۳۵۰۰۰ كیلومتر مربع (مساحت لرستان) قرار گرفته اند. وی كشكان، كلهر، سی پله، زال، پلدختر، گاومیشان، كاسیان، ساربان، رنگین بان، هیزه، پل تنگ، چم آب برده، چالان چولان، كاكارضا، قلعه حاتم، دو آب، شاپوری ها و … را همچون این پل ها برشمرد كه بعضی از آنها در سیل فروردین ماه ۱۳۹۸ صدمه دیده اند. مدیر پایگاه پل های تاریخی لرستان با تشریح اقدامات صورت گرفته به منظور حفاظت و استقامت بخشی پل های تاریخی لرستان اظهار داشت: در مقایسه ای كه میان پل های تاریخی لرستان و ۲۰پ ل شاخص جهان صورت گرفت مشخص شد كه این پل ها خیلی پرارزش هستند. مصطفی نژاد با ابراز تأسف از كمبود اعتبارات برای حفاظت و نگهداری از پل های تاریخی استان لرستان خاطرنشان كرد: تخریب و آسیب دیدن پل های تاریخی لرستان به علت كم كاری كارشناسان و حفاظت گران نیست بلكه به علت كمبود اعتباراتی است كه به این حوزه تعلق گرفته است. او با اشاره به شیوه معماری این پل های تاریخی خاطرنشان كرد: در سیل اخیر پل های جدید مهندسی ساز بسیار بیشتر از پل های تاریخی صدمه دیدند. سیل گنبد قابوس و مداخلات انسانی در منظر هیدرولیكی عبدالمجید نورتقانی سرپرست پایگاه میراث جهانی گنبد قابوس دیگر سخنران این نشست علل رخداد سیل را در عوامل ایستاتیكی و دینامیكی دسته بندی كرد و اظهار داشت: در طول تاریخ سیل همواره در همه جای دنیا وجود داشته ولی نكته مهم این است كه باید به سیل اجازه دهیم در مسیرش حركت و در نهایت به دریا برسد. او با اشاره به سیل فروردین ۱۳۹۸ اضافه كرد: فعالیت های شهر سازی، خط راه آهن، ساخت كمربندی شهر و… سبب نفوذ آب در شهر آق قلا شد. وی با طرح این پرسش كه ما بعنوان میراث بانان كشور در كجای این حوزه می توانیم وارد شویم خاطرنشان كرد: تصاویر هوایی از دهه های گذشته گواه این است كه چه بلایی بر سر بستر تاریخی كشور آمده است. سرپرست پایگاه میراث جهانی گنبد قاووس با اشاره به اینكه تا شعاع ۱۵ كیلومتری شهر گنبد تعدد آثار تاریخی وجود دارد كه اغلب ثبت ملی شده اند خاطرنشان كرد: پس اساسا سازندگان گنبد قابوس در این هزار سال و اندی كه از ساخت آن می گذرد تمهیداتی برای وقوع سیل اندیشیده اند كه ما بدون توجه به آن شهر را توسعه و در بستر تاریخی مداخلاتی را انجام داده ایم. او اظهار داشت: در وقوع سیل اخیر آب از مسیر طبیعی اش وارد شهر شد همان جایی كه با خیابان كشی آنرا دست كاری كرده بودیم و در نتیجه این اتفاقات جبران ناپذیر افتاد. هیدرولیك پل و آبشستگی دیگر سخنران این نشست مسعود قدسیان استاد هیدرولیك دانشكده مهندسی عمران و محیط زیست و پژوهشكده مهندسی آب دانشگاه تربیت مدرس مواردی را خصوص هیدرولیك پل و آبشستگی بیان نمود. او اظهار داشت: هیدرولیك رودخانه اطلاعات ارزشمندی برای شناسایی و اجتناب از مشكلات احتمالی در برنامه ریزی، اجرا و گزارش مطالعات آینده را، برپایه تجارب گذشته، عرضه می دهد. وی با اشاره به اینكه علت یا علل تخریب در پل ها یكسان نیستند اضافه كرد: به صورت كلی، علت اصلی تخریب پل ها، معمولاً انحراف از استانداردهای طراحی سازه ای نیست؛ پل ها ها از بین می روند، چونكه نیروها و عوامل خارجی وارد بر پل ها فراتر از آستانه تحمل آنها است. این استاد دانشگاه خاطرنشان كرد: عدم رعایت ضوابط هیدرولیكی بعنوان مهمترین عامل تخریب پل ها گزارش شده است. او با اشاره به اینكه در ۱۰۰ سال قبل نگاه به پدیده آبشستگی، علمی تر شده و دانشمندان و محققین درصدد شناخت پارامترهای مؤثر و میزان تأثیر آنها بر این پدیده و راهكارهای كاهش اثر آنها بوده اند اظهار داشت: محققین زیادی به بررسی علت تخریب پل ها پرداخته اند و گزارشات زیادی در خصوص تخریب پل ها در سراسر جهان، در اثر وقوع آبشستگی پیرامون پایه ها وجود دارد. این استاد دانشگاه، تهیه اطلس / بانك اطلاعاتی پل های تاریخی، تهیه نقشه پهنه بندی سیل و خسارت ناشی از سیل در مناطق مورد نظر، تدوین استاندارد و دستورالعمل های تعیین خسارت به پل ها، گروه بندی پل ها با عنایت به شرایط هر كدام، تدوین برنامه نظام نظارت و پایش پیوسته پل ها ی تاریخی، تدوین دستورالعمل نظارت و پایش پل ها، تدوین دستورالعمل بررسی و تعیین آبشستگی احتمالی اطراف پایه / كوله پل ها، تهیه برنامه مقاوم سازی پل های تاریخی در مقابل سیل، تدوین استاندارد و دستورالعمل های مقاوم سازی پل های تاریخی و… را استراتژی مدیریت پل های تاریخی در مقابل سیلاب عنوان نمود. او اظهار داشت: استراتژی میراث فرهنگی در مقابل سیلاب شامل؛ تهیه اطلس / بانك اطلاعاتی میراث فرهنگی و تقسیم بندی / درجه بندی آنها، تهیه نقشه پهنه بندی سیل در مناطق مورد نظر، گروه بندی میرثت فرهنگی با عنایت به شرایط هر كدام، تدوین برنامه نحوه نظارت و پایش پیوسته میراث فرهنگی تدوین دستورالعمل نظارت و پایش برای آثار تاریخی، تدوین نحوه مدیریت میراث فرهنگی در زمان وقوع سیل تدوین نحوه مدیریت و ارزیابی میراث فرهنگی بعد از وقوع سیل و… می شود.
این مطلب را می پسندید؟
(1)
(0)
تازه ترین مطالب مرتبط
نظرات بینندگان در مورد این مطلب